一、产品特点
我公司生产的三相油浸式配电变压器,器身采用了新型绝缘结构,提高了抗短路能力;铁芯由高质量冷轧硅钢片制成;高压绕组均选用优质无氧铜线为材料,并采用多层圆筒式结构;所有坚固件均采用特殊防松处理。
产品具有高效率,低损耗的特点,可节省大量的电耗和运行费用,社会效益显著,是国家推广的高新技术产品。
二、可靠的结构
我公司在传统结构和成熟的技术基础上,做了许多改进,如采用了:
1.带纵向油道的螺旋式线圈,内部散热更好;
2.改进了线圈端面的有效支撑,抗短路电流能力更强;
3.采用了新的吊装结构和器身定位结构,保证在长途运输和运行中更为可靠;
4.我们还有很多独特而可靠的结构,为您服务;
5.选用更高性能水平的变压器,将具有更高水平的技术含量。
三、优质的材料
选用电阻率更低的无氧铜线,并经过系列附加的表面处理,更光滑,无毛刺尖角,使变压器的负载损耗更低,电气性能更为可靠。
选用优质的硅钢片,随着性能水平的提升,采用单位损耗更低的硅钢片,使变压器空载损耗更低。
选用优质层压木绝缘件,绝不开裂,即使在短路电流作用下,纹丝不动。
选用经过深层过滤的变压器油,更低的含水、含气、含杂质水平,变压器工作更加可靠。
选用优质橡胶密封材料,有效防老化,杜绝渗漏。
所有原材料经过的质检,有效防老化,杜绝渗漏。
所有原材料经过的质检,所有原材料厂家均经过按照国家标准ISO9000的严格审查。
四、技术经济性能好
S11系列产品在S9系列的基础上,空载损耗平均降低了30%;空载电流比S9下降70-85%;平均温升降低10K,产品使用寿命增加一倍多,即使在超负载20%的条件下仍可长期运行;产品运行噪音平均降低2-4分贝。
五、全密封
选S11(M)R中的M表示油箱采用全密封结构,全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比,取消了储油柜,油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件,波纹油箱由优质冷轧薄板在专用生产线上制造,波翅可以变压器油体积的涨缩而涨缩,从而使变压器与大气隔绝,防止和减缓油劣化和绝缘受潮,增强运行可靠性,正常运行免维护。
波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防漆涂装,适合在冶金、石化、矿山等环境下使用。
六、变压器产品标准
GB 1094.1-1996 GB 1094.2-1996 JB/T10088-2004
GB 1094.3-2003 GB 1094.5-2003 GB/T 10237-1988
GB/T 6451-2008 GB/T 7595-1987 JB/T 3837-2010
七、变压器正常使用条件 变压器特殊使用条件
海拔高度不超过1000m; 海拔高度超过1000m;
环境温度: 环境温度:
最高气温+40℃ 最高气温+40℃
最热月平均气温+30℃ 最低气温-25℃
最高年平均气温+20℃
户外最低气温-25℃
变压器型号 |
额定 |
损耗(W) |
短路 |
空载 |
|
空载 |
负载 |
||||
s11-50/20 |
50 |
130 |
960 |
5.5 |
2.0 |
s11-100/20 |
100 |
200 |
1650 |
1.6 |
|
s11-125/20 |
125 |
240 |
1980 |
1.5 |
|
s11-160/20 |
160 |
290 |
2420 |
1.4 |
|
s11-200/20 |
200 |
330 |
2860 |
1.3 |
|
s11-250/20 |
250 |
400 |
3350 |
1.2 |
|
s11-315/20 |
315 |
480 |
4010 |
1.1 |
|
s11-400/20 |
400 |
570 |
4730 |
1.0 |
|
s11-500/20 |
500 |
680 |
5660 |
1.0 |
|
s11-630/20 |
630 |
810 |
6820 |
6.0 |
0.9 |
s11-800/20 |
800 |
980 |
8250 |
0.8 |
|
s11-1000/20 |
1000 |
1150 |
11330 |
0.7 |
|
s11-1250/20 |
1250 |
1350 |
13200 |
0.7 |
|
s11-1600/20 |
1600 |
1630 |
15950 |
0.6 |
|
s11-2000/20 |
2000 |
1950 |
19140 |
0.6 |
|
s11-2500/20 |
2500 |
2340 |
22220 |
0.5 |
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